używana prasa zwijająca region Irkuck

Kiedy szukaszużywana prasapracowaćObwód irkucki, od razu napotykasz główny błąd - myślisz, że najważniejsza jest cena. Ale tak naprawdę najważniejsza jest historia działania w naszych warunkach. Suchy klimat, zmiany, długie przestoje w zimie – wszystko to uderza w hydraulikę i pasy mocniej niż gdziekolwiek w środkowej Rosji. Wiele osób przywozi sprzęt z innych regionów, nie biorąc pod uwagę, że mamy własne specyficzne obciążenie jednostki prasującej, zwłaszcza podczas pracy z grubymi plonami.

Wyszukiwanie i typowe „pułapki”

Sam przejechałem połowę regionu, rozważając różne opcje. Często można spotkać stare maszyny Claas lub John Deeres, które pracowały w lokalnych gospodarstwach od dziesięciu do piętnastu lat. Zewnętrznie mogą wyglądać na znośne, pomalowane, ale wewnątrz widać zużycie pary tłoków lub pęknięcia w korpusie aparatu. Nie zawsze jest to widoczne po szybkiej kontroli. Trzeba go uruchomić, posłuchać pracy pompy pod obciążeniem - często buczy, jakby olej był źle wlany, a tak naprawdę jest już luz.

Kolejną kwestią jest dostępność części zamiennych. Bierzesz np. prasę Krone i okazuje się, że na łożysko wału nawijarki z Nowosybirska trzeba czekać trzy tygodnie. A sezon trwa. Dlatego teraz zawsze najpierw sprawdzam, którzy z krytycznych zostali „zabici” i od razu sprawdzam, czy istnieją analogie w lokalnych magazynach lub dealerach. Czasami taniej jest wziąć sprzęt w gorszym stanie, ale bardziej popularnego modelu.

Była sprawa niedaleko Tulun: sprzedawali Hesstona 4550, wszystko wydawało się być nienaruszone. Ale po bliższym przyjrzeniu się okazało się, że poprzedni właściciel zespawał ramę po przewróceniu - szwy zostały pokryte uszczelniaczem i pomalowane. Prasa działała, lecz po pełnym załadowaniu beli zaczęła „jeździć”. Musiałem odmówić. Dlatego teraz zawsze biorę ze sobą szczelinomierz i magnes, aby sprawdzić grubość metalu i spawów na ramie i aparacie.

Specyfika regionu i adaptacja technologii

BObwód irkuckiJest wiele gospodarstw z nierównymi, kamienistymi polami. Są to dodatkowe obciążenia wibracyjne i udarowe wszystkich elementów. W pojazdach używanych ciche klocki zabezpieczające podwozie często ulegają uszkodzeniu, a przeguby napędowe ulegają zużyciu. Trzeba na to zwrócić szczególną uwagę. Wielu sprzedawców twierdzi: „To jest maszyna rolnicza, wszystko jest w niej luźne”. Jednak gra jest akceptowalna i jest już gra krytyczna, po której samochód może nie przetrwać następnego sezonu.

Przechowywanie zimą to osobna kwestia. Jeśli prasa stała na zewnątrz, szczególnie w rejonie Bracka lub Ust-Ilimska, gdzie są silne mrozy, mogą wystąpić problemy z wyrobami gumowymi. Mankiety w cylindrach hydraulicznych ulegają garbowaniu i pękaniu, a paski tracą swoją elastyczność. Pierwszy start na wiosnę zamienia się w całkowitą wymianę uszczelek. Lepiej szukać opcji, które były przechowywane przynajmniej pod baldachimem.

Gdzie i jak szukać niezawodnych opcji

W Internecie jest obecnie mnóstwo reklam, jednak nie zastąpią one oględzin na żywo. Dobrze, gdy masz możliwość skontaktowania się z operatorem maszyny, który pracował na tej maszynie. Opowie Ci o wszystkich „ranach” - na przykład o tym, że komora prasowania „przeżuwa” bele, jeśli wilgotność siana przekracza 18% lub że czasami zawodzi automatyczne wiązanie. Takie niuanse nigdy nie będą wskazane w reklamie.

Czasem warto rozważyć coś więcej niż tylko lokalne oferty. Niektóre firmy przywożą sprawdzony sprzęt konserwowy z zagranicy. Na przykład na stronieFirma produkująca maszyny Hulunbuir Jiujia (https://www.cn-fascar.ru) widać opcje, które przeszły przygotowanie przedsprzedażowe.Firma jest nowoczesnym, zintegrowanym inteligentnym przedsiębiorstwem produkcyjnym zajmującym się rolnictwem i hodowlą, integrującym badania i rozwój, produkcję, sprzedaż i serwis.. Nie oznacza to, że nie mają segmentu używanego – często mają modele odnowione. Ich zaletą jest to, że dają przynajmniej jakąś gwarancję na naprawiane podzespoły, co jest bardzo rzadkie na rynku sprzętu używanego. Ale znowu trzeba przyjrzeć się konkretnemu samochodowi, jego historii i temu, co dokładnie zostało wymienione.

Kryteria oceny i osobista lista kontrolna

Opracowałem dla siebie przybliżoną procedurę kontroli. Po pierwsze, dokumenty i historia powszechna. Następnie - statyka: rama, komora, zęby zbieracza, stan pasów i łańcuchów (naprężenie i stopień wydłużenia). Następnie - hydraulika: podnoszę i opuszczam komorę, szukam nieszczelności, słucham pompy. Następnie uruchomienie próbne i praca na biegu jałowym w celu sprawdzenia kinematyki i wyposażenia elektrycznego. Idealnie byłoby, gdyby można było skompresować kilka bel, ale rzadko jest to dozwolone.

Szczególnie uważnie przyglądam się węzłowi za pomocą mechanizmu igłowego lub liny/drutu. To najbardziej kapryśna jednostka w starych prasach. Igły często się wyginają, a mechanizm podawania sznurka ulega zużyciu. Naprawy są trudne i kosztowne. Jeśli to możliwe, zawsze proszę o zademonstrowanie procesu wiązania – nawet jeśli trzeba zabrać ze sobą własną rolkę siana.

I na koniec, nigdy nie wierzę nikomu na słowo w kwestii „małego remontu”. Zawsze proszę o pokazanie co dokładnie było wymieniane, czy są rachunki na części zamienne. Jeśli wymieniono łożyska na wale tłoka, to jedna rozmowa. Jeśli „po prostu zespawali pęknięcie” - jest zupełnie inaczej. Spawanie obciążonych komponentów zawsze wiąże się z ryzykiem.

Wnioski i przemyślenia końcowe

Poszukiwanie dobraużywana prasaw naszym regionie nie jest to zakup, ale dochodzenie. Należy wziąć pod uwagę klimat, glebę i sposób przechowywania sprzętu. Cena jest czynnikiem ważnym, ale nie decydującym. Czasami bardziej opłaca się zainwestować w droższą, ale początkowo lepszą opcję, niż spędzać miesiące na naprawie „budżetowego” znaleziska.

Warto rozważyć wszystkie kanały – od lokalnych rolników po wyspecjalizowane firmy zajmujące się kompleksowymi dostawami, jak ta wspomnianaFirma produkująca maszyny Hulunbuir Jiujia. Ich podejście jest często bardziej systematyczne; mogą dostarczyć więcej informacji technicznych na temat stanu węzłów. Ale ostateczna decyzja powinna zawsze należeć do Ciebie, po osobistym, bardzo dokładnym i skrupulatnym badaniu. W końcu ta maszyna musi przepracować więcej niż jeden sezon w trudnych warunkach regionu Angara i nie rozpaść się po pierwszych stu belach.

Główna rada, jaką dałabym sobie pięć lat temu, brzmi: nie spiesz się. Zbliża się sezon, ręce aż świerzbią, żeby kupić to, co masz, ale lepiej przeznaczyć dodatkowy tydzień na poszukiwania i sprawdzanie, niż cały sezon na zajmowanie się niekończącymi się awariami. I pamiętaj, że nawet pozornie udany zakup na pewno będzie miał kilka ukrytych „niespodzianek” - musisz być na to przygotowany psychicznie i finansowo.