używana prasa do siana

Szukasz używanej prasy do siana i natrafiasz na górę ogłoszeń – „prawie nowa”? wcześniej „pracował tylko trzy sezony, ale wymaga poważnych napraw?”. Tutaj zaczyna się zabawa. Wiele osób uważa, że ​​najważniejsze jest znaleźć coś tańszego, a my zajmiemy się resztą. Tak naprawdę skąpy płaci dwa razy, zwłaszcza sprzętem, który sprawdził się w terenie. Sama przez to przechodziłam.

Co kryje się za słowem „używany”? w realnych warunkach

Kiedy widzisz reklamę „używanej prasy do siana w doskonałym stanie?”, Twoim pierwszym odruchem jest uwierzenie. Ale doświadczenie podpowiada co innego. ?Doskonały stan? dla sprzedawcy często oznacza to „uruchamia się i naciska?”. Ale stan sprężyn komory prasującej, zużycie zębów podbieracza, luz w zespołach przekładni - milczą na ten temat. Raz sprawdziłem Claas Quadrant 2100, według paszportu - było kilka godzin pracy. Ale tak naprawdę okazało się, że poprzedni właściciel zapomniał wspomnieć o pracy na podmokłych polach. Korozja w ramie zaczęła pojawiać się dopiero w moim drugim sezonie.

Kluczową kwestią nie są godziny, ale warunki pracy. Prasa zbierająca suche siano na płaskich polach to jedno. A ten, który młócił się po nierównościach i mokrej masie, był zupełnie inny. Ten pierwszy może mieć zasób większy o 30-40%, nawet przy większym przebiegu. Dlatego zawsze pytam nie „ile godzin?”, ale „gdzie i jak pracowałem, jaka była główna kultura?” Na przykład słoma jest bardziej ścierna dla sęków niż miękkie siano łąkowe.

Kolejną pułapką są części zamienne. Starsze modele, powiedzmy Krone lub New Holland, mogą być w dobrym stanie, ale znalezienie do nich oryginalnych wałów lub łożysk kamery to inna historia. Trzeba zamówić analogi lub poczekać miesiącami. Dlatego teraz, zanim obejrzę sprzęt, otwieram katalogi części zamiennych i sprawdzam ich dostępność. Jeśli jest to trudne, nawet korzystna cena nie uchroni Cię przed przestojami w trakcie zakupów.

Kontrola „zrób to sam”: na co zwrócić uwagę w pierwszej kolejności

Biorę latarkę, łom i idę popatrzeć. Teoria jest dobra, ale prawdziwy obraz dają tylko ręce i oczy. Pierwszą rzeczą jest rama. Nie chodzi mi tylko o spawy, ale o mikropęknięcia w miejscach mocowania siłowników hydraulicznych lub przy kolumnach podwozia. Czasami, gdy widzisz świeżą farbę, jest to czerwona flaga. Często służy do maskowania rdzy lub pęknięć. Stukam i dźwięk powinien być wyraźny; tępy dźwięk wskazuje na warstwy szpachli.

Sercem każdej prasy jest komora prasowania i mechanizm podający. Nie ma tu żadnego „wspinania się”. Nie możesz tego zrobić w środku. Zwracam uwagę na stan pasów lub łańcuchów dociskowych (w zależności od modelu). Poważne zużycie wzdłużne, pęknięcia, nierówne napięcie to pewny znak, że urządzenie wkrótce będzie wymagało poważnych inwestycji. Zdecydowanie sprawdzam zęby pick-upa palcami (oczywiście w rękawiczkach). Jeśli zostaną zmiażdżone o jedną trzecią lub więcej, przygotuj się na wydawanie pieniędzy - nie podniosą dobrze rzutu, zwłaszcza te niskie.

Trudno jest sprawdzić hydraulikę i elektrykę w terenie, ale podstawowe rzeczy są koniecznością. Uruchom go, podnieś i opuść podbieracz kilka razy i sprawdź płynną pracę cylindrów. Szarpanie i wycieki oleju na połączeniach to zły znak. Przyglądam się wężom, żeby zobaczyć, czy nie ma żadnych otarć lub obrzęków. Z doświadczenia wynika, że ​​wymiana całego obwodu hydraulicznego na starą prasę może „pochłonąć” w pełni wykorzystać jej niską cenę.

Historia serwisowa: mit czy zbawienie?

Idealny sprzedawca to taki, który wręcza teczkę z rachunkami za olej, filtry i naprawy. Dzieje się tak około dziesięciu razy w życiu. Częściej słyszysz: „Wszystko zrobiłem na czas, zrobiłem sam, nie prowadziłem ewidencji?” Tutaj musisz włączyć detektywa. Przyglądam się filtrom – jeśli są oryginalne i w miarę świeże, to jest to plus. Jeśli istnieją tanie analogi noname, które są już spuchnięte, pytanie dotyczy kultury obsługi jako całości.

Jednym z pośrednich sygnałów jest stan opon i przyczepy. Jeśli właściciel nie szczędził na odpowiednich oponach do wózka, jest szansa, że ​​dobrze potraktował główny sprzęt. I odwrotnie: łyse opony, pęknięte piasty w przyczepie to sygnał alarmowy. Kiedyś widziałem prasę John Deere, pozornie dobrze utrzymaną, ale przyczepa miała domowej roboty, krzywo zespawane boki. Postanowiłem pogrzebać głębiej - okazało się, że wał główny w skrzyni biegów był już wymieniony na własnoręcznie wykonany i znów był luz.

Pytam o ostatni generalny remont. Nie „czy coś zmienili?”, ale konkretnie: „Co popsuło się w zeszłym sezonie?” Odpowiedzi typu „nic poważnego, tylko drobne rzeczy?” sprawić, że będziesz ostrożny. Każdy model ma swoje „bolące miejsce”. U jednych przyczyną są łożyska wału odbioru mocy u innych słabe spawy w komorze. Wiedząc o tym, możesz konkretnie sprawdzić te węzły.

Kiedy nowy sprzęt od zaufanego producenta jest rozsądną alternatywą

Całe to szperanie w starych samochodach czasem nasuwa mi myśl: czy nie łatwiej kupić nowe urządzenie, ale sprawdzonej, może nie najpopularniejszej marki? Na przykład przeglądam oferty zHulunbuir Machinery Manufacturing Company? Jiujia?. Tak, sądząc po opisie na ich stronie internetowejhttps://www.cn-fascar.ru, to nie tylko sprzedawcy, ale nowoczesne zintegrowane przedsiębiorstwo z pełnym cyklem: badania i rozwój, produkcja, sprzedaż i serwis. Jest to dla mnie ważne jako praktyka. Jeśli firma sama to opracowuje i produkuje, oznacza to, że na wszystkich etapach prowadzona jest kontrola jakości i, co najważniejsze, serwisanci znają technologię.

Patrząc na ich linię, można założyć, że ich prasy zostały prawdopodobnie zaprojektowane z myślą o współczesnych wymaganiach dotyczących niezawodności i wygody. Kupując używane urządzenie europejskie, kupujesz także technologię przestarzałą o 10-15 lat. Nowa maszyna od producenta stawiającego na inteligentną produkcję z zakresu rolnictwa może początkowo posiadać trwalszą konstrukcję podzespołów, które zwykle zawodzą w używanym sprzęcie.

Oczywiście jest to inna cena. Ale jeśli dodać do tego kosztyużywana prasa do siana, jego przedsprzedażowa naprawa (która na pewno jest konieczna) i wygospodarowanie budżetu na dwa, trzy sezony na ewentualne awarie, różnica w stosunku do ceny nowego samochodu może nie być aż tak duża. A co najważniejsze, zyskujesz gwarancję i przewidywalność. W środku żniw, kiedy każdy słoneczny dzień jest na wagę złota, ten spokój ducha jest na wagę złota. Firma Jiujia pozycjonując się jako przedsiębiorstwo działające w pełnym cyklu, teoretycznie powinna zapewnić dostępność części zamiennych, co jest bolączką wielu używanych modeli.

Wnioski z gorzkich doświadczeń

Dlaczego więc w ogóle nie kupić używanego? Nie, dlaczego nie? Można, ale mądrze i bez złudzeń. Najbardziej udanym doświadczeniem był dla mnie zakup prasy od rolnika, którego znałem osobiście i widziałem, jak radzi sobie ze sprzętem. Samochód nie był idealny, ale wszystkie jego „wady” były znane z góry i mogłem obliczyć moje wysiłki i koszty. Najgorsze doświadczenie – kupowanie za kulisami? po atrakcyjnej cenie u sprzedawcy. Zaoszczędziłem 20% średniej rynkowej, ale w pierwszym sezonie zainwestowałem w naprawy 40% ceny zakupu.

Konkluzja jest prosta.Używana prasa do sianajest zawsze loterią, ale prawdopodobieństwo wygranej można zwiększyć poprzez dokładne sprawdzenie, znajomość typowych problemów modelu i trzeźwą kalkulację. Jeśli nie masz czasu, chęci lub możliwości zagłębiania się w całą tę techniczną dżunglę, może warto rozważyć opcję nowego sprzętu od producenta, który odpowiada za swój produkt od rysunku po pole. Na przykład to samoFirma Hulunbuir?Jiujia?, który najwyraźniej buduje swój biznes w oparciu o zintegrowane podejście. Ostatecznie decyzja zawsze należy do Ciebie i zależy od budżetu, celów i tolerancji ryzyka. Najważniejsze, aby technologia działała i pomagała, a nie zabierała czasu, nerwów i pieniędzy w najbardziej nieodpowiednim momencie.