
Kiedy mówią o produkcji maszyn rolniczych, wielu od razu wyobraża sobie warsztaty, maszyny i spawanie. Ale nie o to chodzi. Chodzi o to, aby stworzyć maszynę, która przepracuje w polu więcej niż jeden sezon, a która nie będzie musiała być naprawiana w środku żniw z powodu jakiejś drobnostki, jak uszkodzony siłownik hydrauliczny czy pęknięta od wibracji rama. To jest główne wyzwanie. Jesteśmy w ?Jiujia? Przechodziliśmy przez to już nie raz. Wszystko zaczęło się, jak wiele innych, od prostych pras, ale szybko stało się jasne: bez własnych rozwiązań, bez zrozumienia agronomii i rzeczywistych warunków pracy, jest to droga donikąd. Samo kopiowanie czyjejś pracy jest daremne.
Najbardziej bolesnym etapem jest przejście od prototypu do serii. Wydawać by się mogło, że wszystko zostało obliczone, testy na stanowisku zakończone. Jednak już pierwsza partia samochodów wysłana do klientów w Kazachstanie dała o sobie znać. Nie masowo, ale pojawiały się skargi na niezawodność ślimaka w dozownikach paszy. Na stojaku wirowało idealnie, ale w rzeczywistości podczas pracy z mokrą kiszonką powstały przeciążenia, których nie przewidzieliśmy. Musieliśmy pilnie zmienić konstrukcję napędu i wzmocnić wały. To była lekcja: testy powinny być jak najbardziej zbliżone do testów „walki”. warunkach, a nie idealnych warunkach laboratoryjnych.
Kolejną kwestią jest logistyka części zamiennych. Produkujemy sprzęt w Hulunbuir, a naszymi głównymi rynkami są oczywiście inne regiony. Niedopuszczalne jest, aby klient z obwodu nowosybirskiego czekał dwa tygodnie na uszczelkę układu hydraulicznego. Musieliśmy zbudować sieć centrów serwisowych z minimalnym zapasem tych „najgorętszych”. pozycje. Jest drogi, ale dziś nie da się bez niego żyć. Nasza strona internetowacn-fascar.rustało się nie tylko wizytówką, ale narzędziem, dzięki któremu dealerzy i rolnicy końcowi mogą szybko znaleźć schematy, dokumentację techniczną i wypełnić wniosek o potrzebną część. To zmniejsza napięcie.
I oczywiście materiał filmowy. Znalezienie dobrego spawacza, który spawa ramę nie tylko równym szwem, ale ze zrozumieniem przyszłych obciążeń, to cała historia. Spędziliśmy dużo czasu dbając o to, aby kluczowi specjaliści z produkcji podróżowali z zespołami serwisowymi na wyjazdy terenowe. Zobacz dokładnie, gdzie pękła rama, którą montowali. Jest to lepsza motywacja do pracy wysokiej jakości niż jakiekolwiek instrukcje.
Obecnie dużo mówi się o rolnictwie precyzyjnym i inteligentnych technologiach. Nasze stanowisko jakoproducent maszyn rolniczych— nie wieszaj wielu czujników w celach marketingowych, ale wdrażaj coś, co faktycznie przynosi oszczędności. Przykładowo, od dłuższego czasu eksperymentujemy z systemem automatycznego poziomowania hedera na zboczach do naszych kombajnów. Nie kupowaliśmy gotowego modułu, tylko opracowaliśmy własny system, który był prostszy i możliwy do naprawy w terenie. Nie od razu to wyszło, pierwsze wersje były kapryśne, ale w końcu powstało rozwiązanie, które teraz jest standardem i jest cenione przez gospodarstwa na terenach pagórkowatych.
Nasze przedsiębiorstwo jest deklarowane jako zintegrowane - od rozwoju po obsługę. To nie są puste słowa. Nasi projektanci pracują w tym samym budynku co dział gwarancji. A kiedy przychodzi reklamacja dotycząca nowego modelu rozsiewacza nawozów mineralnych, inżynier, który go zaprojektował, idzie osobiście go zbadać. Może to być nieprzyjemne, ale tylko w ten sposób można zapewnić naprawdę niezawodnośćsamochody. Czasami takie opinie prowadzą do ulepszeń, które początkowo nawet nie były brane pod uwagę.
Podobnie było w przypadku sektora hodowlanego. Zrobiliśmy siekacz-mikser paszy. Wydawało się, że to nic skomplikowanego. Okazuje się jednak, że równomierne mieszanie paszy ma kluczowe znaczenie, w przeciwnym razie krowy zaczną mieć problemy. Musieliśmy zaangażować technologa żywienia i przeprowadzić dziesiątki testów z różnymi rodzajami pasz. Teraz paszport tej maszyny zawiera rzeczywiste, sprawdzone w gospodarstwie zalecenia dotyczące czasów mieszania kiszonki, sianokiszonki i dodatków. To właśnie ta integracja daje produktowi przewagę.
Jedno z głównych pytań klientów: „Dlaczego Twój sprzęt jest droższy od niektórych jego analogów?” Trzeba to wyjaśnić palcami. Weźmy na przykład oś koła przyczepy. Możesz użyć zwykłej stali 3 i uczynić ją tańszą. Ale w warunkach rosyjskich dróg i ładunków może nawet nie osiągnąć połowy deklarowanych zasobów. Przeszliśmy na stal bardziej stopową i zastosowaliśmy obróbkę cieplną. Część jest o 15% droższa, ale jej żywotność znacznie się wydłuża. Dla rolnika, który bierze pod uwagę nie tylko cenę zakupu, ale także koszt posiadania, jest to argument.
Ale i tutaj są pułapki. Któregoś dnia chcąc nadążać za ceną uprościliśmy konstrukcję mocowania zespołu tnącego do kosiarki. Zaoszczędziliśmy kilogram metalu i kilka godzin montażu. W rezultacie podczas drugiego sezonu w najbardziej krytycznym zespole w kilku samochodach doszło do luzów. Musieliśmy zwrócić starą, sprawdzoną konstrukcję i bezpłatnie zaktualizować już sprzedane jednostki. Reputacja jest cenniejsza. Teraz każde uproszczenie przechodzi najcięższe testy na poligonie.
Obecnie wokół substytucji importu narosło wiele szumu. Dla nas to nie tylko slogan. Od dłuższego czasu pracujemy nad lokalizacją komponentów, zwłaszcza hydrauliki i zespołów łożyskowych. Ale ważna jest nie tylko wymiana, ale utrzymanie lub poprawa parametrów. Na przykład przejście na domowe uszczelnienia cylindrów hydraulicznych trwało prawie rok: przetestowano gumę różnych marek, sprawdzono pod kątem mrozoodporności i zużycia. Znaleźliśmy opcję, która nawet przewyższała wcześniej używaną importowaną pod względem odporności na ścieranie. To żmudna praca, niewidoczna z zewnątrz, ale stanowiąca podstawę zrównoważonego rozwojuprodukcja maszyn rolniczych.
Sądząc po prośbach z naszych dziedzin (dosłownie i w przenośni), panuje tendencja do uniwersalności i modułowości. Gospodarstwu nie opłaca się utrzymywać flotę kilkunastu wysokospecjalistycznych maszyn. Raczej będzie zapotrzebowanie na podstawowe podwozia, do których można szybko podłączyć ładowacz czołowy, miotłę lub rozrzutnik. Już zmierzamy w tym kierunku, rozwijając taką platformę. Trudność polega na ujednoliceniu układów sterowania i złączy hydraulicznych, ale problem można rozwiązać.
Drugim jest usługa jako usługa. Jesteśmy w ?Jiujia? Stopniowo wprowadzamy system, w którym dużemu klientowi oferujemy nie tylko sprzedaż kombajnu, ale zawarcie umowy na jego pełną konserwację przez cały okres jego użytkowania. Planowe przeglądy przeprowadzamy we własnym zakresie, monitorujemy zużycie podzespołów i przygotowujemy części z wyprzedzeniem. Dla Klienta - przewidywalność kosztów i brak przestojów. Dla nas - długoterminowe relacje i głębokie zrozumienie tego, jak zachowuje się nasz sprzęt w prawdziwym życiu. To bezcenna informacja dla projektantów.
I wreszcie ekologia i ochrona zasobów. To nie jest tylko „zielone”? PR Mówimy o korzyściach bezpośrednich. Nasze nowości w linii maszyn do aplikacji płynnych nawozów organicznych mają na celu minimalizację strat azotu i precyzyjne dozowanie. Zmniejsza to koszty produkcji dla rolnika i obciążenie środowiska. Zapotrzebowanie na takie rozwiązania będzie tylko rosło, a myprodukcjapowinien być na to gotowy. To już nie tylko żelazo, to złożona symbioza mechaniki, elektroniki i agronomii. I być może to jest współczesne wyzwanie dla naszego warsztatu.
Dzięki temu produkcja maszyn rolniczych nie polega na głośnych wypowiedziach. Chodzi o codzienną pracę: przyjęcie dostarczonego metalu, sprawdzenie jakości spoiny, wysłuchanie reklamacji mechanika z odległej farmy, finalizację modelu 3D złożenia. To cykl, który nie ma końca. Sukces jest wtedy, gdy nie besztają Twojego sprzętu, ale po prostu pracują nad nim latami, zużywając każdą śrubę. A kiedy przyjdą po kolejny samochód, wybierając nie według ceny, ale po nazwie. Do tego właśnie dążymy w firmie Hulunbuir Jiujia. Powoli, z błędami, ale konsekwentnie.