Jiujia Machinery, prasa zwijająca S9000 marki Yingjiamen „Excellence” – wyznacza nowy standard wydajności prasowania
2025-10-27
Prasy belujące serii 9YG-2.24D zostały niezależnie opracowane i wyprodukowane przez firmę Jiujia. Głównym przeznaczeniem jest tłoczenie po zbiorach różnego rodzaju słomy i traw pastewnych. Model S9000 („Excellence”) wykorzystuje najbardziej zaawansowane technologie obecnie w Chinach i za granicą: osiowy posuw półwymuszony oraz urządzenie podbierające bez krzywek i osłon ochronnych. Zwiększa to objętość zbierania, zmniejsza zatykanie się plonów, przyspiesza zbieranie trawy i poprawia ogólną wydajność.
W układzie hydraulicznym zastosowano złącza typu H ze złączami zaciskowymi, co pozwala na zastosowanie wyższych ciśnień roboczych w celu przyspieszenia otwierania i zamykania komory. Hydrauliczny cylinder buforowy zamontowany w komorze uszczelnienia zapobiega uszkodzeniom mechanizmów spowodowanym silnymi drganiami podczas zamykania. Wzmocniona konstrukcja przekładni zwiększa przenoszony moment obrotowy, a w połączeniu z dwustronnym napędem łańcuchowym w komorze zagęszczania zapewnia bardziej stabilny i wydajny proces prasowania.
Zalety przekładniowego zaczepu do prasy
1. Szybkozłącze: Podczas podłączania prasy do ciągnika ramę sprzęgu poprzecznego można swobodnie obracać w górę i w dół, co ułatwia połączenie poprzez otwory montażowe wahaczy ciągnika za pomocą osi sworzniowych.
2. Zmniejszony promień skrętu: Dzięki podwójnej skrzyni biegów, która obraca się o 90 stopni w lewo i prawo, zwiększa się zwrotność ciągnika i prasy podczas wykonywania zakrętów i zakrętów na polu. Podczas skrętu nie ma konieczności odłączania napędu, co znacznie zwiększa wygodę obsługi i odciąża operatora. Ponadto przenoszenie mocy przez skrzynię biegów poprawia efektywność przenoszenia mocy.
3. Podwójna skrzynia biegów i rama sprzęgająca tworzą jednoczęściową sztywną konstrukcję, która zapewnia doskonałą stabilność. Podczas pracy w terenie o zróżnicowanej wysokości nie ma ryzyka uszkodzenia ramy sprzęgającej lub wału napędowego z dwoma przegubami krzyżowymi na skutek obciążeń skrętnych.
